Description
Основные отличия от аналогичных программ:1. В основу программы положено всего 2 базовых принципа:
1.1. Надежный алгоритм предупреждения, с регулируемой точностью, позволяющий минимизировать обнаружение радаров на соседних улицах, но при этом не жертвуя надежностью обнаружения и возможностью самостоятельно устанавливать расстояние обнаружения радаров (для меня самостоятельное задание расстояния является критичным, так как позволяет плавно сбросить скорость после предупреждения). Регулирование точности необходимо, так как разные GPS-устройства имеют разную точность и без этого невозможно обеспечить надежность предупреждения.
1.2. Обеспечение надежности работы программы и минимизация расхода энергии, необходимой для ее работы. Пользователь должен быть уверен, что если программа молчит, то это значить, что на этом участке радаров нет, а не то, что программа "вылетела". Для решения этих задач, в программе отсутствует визуальное представление данных, в ней нет ничего лишнего (чем проще, тем надежнее и тем меньше тратится энергии), она работает только в фоновом режиме и только через голосовые предупреждения. Это позволяет как минимизировать потребляемую энергию, так и обеспечить необходимую надежность (за несколько месяцев у меня программа ни разу не вылетела).
Программа при работе не расходует интернет-трафик.
Программа, в первую очередь рассчитана на тех водителей, которые понимают, что существующие методы (база радаров, антирадар, рация) не панацея и не могут обеспечить 100% гарантии избежать штраф. Водителей, которые решают проблему штрафов, через использования такого стиля вождения, за который они готовы заплатить штраф. Но, при этом, которые не рвутся платить лишние деньги и используют возможности этих методов для снижения вероятности получения штрафа, но делают это без фанатизма (по моему, проще не нарушать ПДД, чем снижать скорость на каждое предупреждение о мобильной засаде) . В общем, на тех, кто относится к таким методам адекватно, а не как к лекарству от всех болезней.
Наиболее оптимальный порядок использования программы:
При посадке в автомобиль водитель нажимает на виджет, который автоматически запускает сервис предупреждений и GPS. Программа начинает работу в фоновом режиме, устройство можно убрать или запустить другую программу. Для того, что бы не отвлекать водителя от дороги, вся информация передается голосом. Водителю сообщается тип радара и допустимая скорость:
1. При типе "радар" превышение практически гарантировано приводит к штрафу, поэтому есть смысл сбросить скорость до допустимой.
2. При типе "мобильная засада" радар может быть, а может и не быть, поэтому, как минимум, есть смысл держать разумную скорость и внимательно смотреть на обочину на предмет наличия радара или ДПС.
3. При типе "камера, проверяющей проезд на красный свет" есть смысл не только сбросить скорость, но и внимательнее вести себя на перекрестках.
При превышении скорости раздается предупреждающий сигнал. Этот функционал предназначен для грубой оценки типа радара (свисток - стационарный, сирена - мобильный) и отслеживания допустимой скорости на слух.
При покидании зоны радаров раздается звуковой сигнал (3 удара колокола).
Сообщения о радарах идут последовательно, по мере их обнаружения, независимо от того, проехал ли автомобиль предыдущий радар или нет.
Предупреждения о радарах позволяют не только снизить риск получения штрафов (а они сейчас не маленькие), но и снизить аварийность за счет повышенного внимания на аварийно-опасных участках дороги.
Нажатие на виджет при запущенном сервисе предупреждений приводит к его остановке.
Если сервис запущен, в строке состояния будет находиться иконка программы.
Коллекцию радаров можно загрузить через SkyDrive, напрямую с сайтов mapcam и speedcamonline.
Программа позволяет подключить собственные голосовые предупреждения.
Более подробная информация находится на сайте.
Удачи на дорогах!
Latest Community Comments